本报兰州讯（新甘肃·甘肃经济日报记者燕春丽）1月3日，新建平凉至庆阳铁路（以下简称平庆铁路）开工仪式在平凉市举办。

平庆铁路位于我省东部地区，线路全长约92公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，自平凉市崆峒区平凉南站引出，经平凉市崆峒区、庆阳市镇原县、庆阳市西峰区，接入银川至西安高铁庆阳站。其中，平凉南至白水段沿西安至平凉铁路增建二线，长约12公里，设计时速120公里；白水至庆阳段为新建双线铁路，长约80公里，设计时速160公里。平庆铁路共设平凉南、白水、镇原、北石窟、庆阳5座车站，其中平凉南、庆阳为既有车站，其他为新建车站，建设工期4.5年。

平庆铁路是纳入国家《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”铁路发展规划》的重点项目。项目建成后，将成为陇东地区至甘肃省会兰州间的便捷客货运输通道，对完善区域路网布局，助力全面推进乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展具有重要作用。

平凉、庆阳历史渊源深厚，拥有共同的文化根脉，拥有丰富的旅游资源。项目建成后，两地群众出行更加便捷，两地区域铁路网将更加完善，将极大地促进沿线城市旅游资源开发。

按照《甘肃省“十四五”及中长期铁路网发展规划》，到2025年，全省铁路网络规模和质量有效提升。陆桥高铁通道、京兰高铁通道甘肃段路网基本形成，兰（西）广高铁通道加快建设，支线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和专用线建设有序推进，路网布局进一步完善，力争新增铁路营业里程约1000公里，其中高铁里程600公里以上。

展望至2035年，我省将通过努力，新建铁路约2500公里，其中高铁1300公里，铁路复线率和电化率分别达到68.1%、94%。基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接，与关联产业进一步融合发展。到“十五五”中期，实现市市通高铁。