甘肃日报记者　张国华　严存义　杜雪琴

结束重庆的采访，我们乘坐高铁列车前往采访活动的下一站——贵州。

已是晚上9点多，但列车内依旧座无虚席。在渝贵高铁这条大动脉上，每天有近60多趟高铁动车来回奔驰。快速运行的列车，不仅连通南下北上的大通道，也见证着当地的发展速度。

都说贵州“地无三尺平”。过去全靠人扛马驮，驿站传运，才使黔货出山。层峦叠嶂的大山曾一度把贵州和世界隔绝起来。而如今，随着交通的飞速发展，这一切都在悄然改变。铁路、公路、民航等基础设施有形的联通，物流、贸易、金融、信息等无形的联通，让贵州这个既不沿边又不沿海的内陆省份，打开更为开放的大门，热情拥抱世界。

近几年，贵州在交通建设上持续发力。2015年，贵州在12个西部省区市率先实现“县县通高速”，截至去年底全省高速公路通车总里程达5833公里。沪昆、渝黔、黔桂、渝怀等多条铁路干线贯穿全境，沪昆高铁、贵广客专、贵开城际铁路，让贵州融入全国高速铁路网。便捷的交通为贸易物流打下基础，让本省资源流动更加快捷、高效，也使贵州与周边省份快速联通起来，承接南北，连接东西，形成一张大网。

四通八达的交通网络，使贵州成为西南最具潜力和辐射力的现代物流中心。同时全力打造的大数据智慧物流平台，使贵州成为联通国内外的云上信息港。

5月15日上午，我们来到位于遵义市西南正在加紧建设的贵州黔北现代物流新城。一座座建筑设计独特，优美大气，现代化的气息扑面而来。展示大厅内，通过大型立体视频呈现，让整个物流新城规划建设一目了然。

黔北现代物流新城是规划建设中的西南地区规模最大的现代化物流园，总占地面积9400亩，2016年7月开工建设。目前物流新城的万国馆、电商托盘中心、大数据展示中心、智慧指挥中心已建成并投入使用。（转2版）