本报记者 张小芳 通讯员 黎春娜

8月29日上午，在经历了37个小时的连续作业后，兰州石化公司建设公司顺利完成了120万吨/年柴油加氢装置的5台高压换热器抽芯回装任务。

“螺纹对准，认真仔细，一定不能出问题！”8月27日晚上10点，在120万吨/年柴油加氢装置现场，建设公司正在进行一场热辣滚烫、与时间赛跑的攻坚战，5台加氢装置高压换热器检修进入最后冲刺阶段。

本次高压换热器检修任务包括换热器E1102、E1103A/B整体拆除及安装、管线拆除恢复及隔膜封闭盘拆除恢复检修，E1101、E1103C隔膜封闭盘拆除恢复配合作业，E1101、E1102、E1103A/B/C5台换热器抽芯、清洗、回装。每台高压换热器都具有耐高温、耐高压、密封可靠、结构紧凑的特点，而这些优良性能在拆卸时却变成了检修难点。端盖、密封盘、导流筒、半圆板……复杂的内件需逐个拆除，由于大量部件为螺栓连接，高温运行后，部分螺栓会因变形咬死导致无法拆出甚至断丝。

5台设备5个样，为了解决每台高压换热器结构复杂多样的问题，负责施工作业的专业人员多次拿施工图纸与现场进行勘察比对，仔细观察不同高压换热器内部结构，量身打造出专门的拆卸方法和工序，通过不断探讨、沟通、优化，定制了最适宜、最高效的个性化检修方案，为换热器抽芯拆卸、回装奠定了基础。

5台高压换热器是柴油加氢装置的核心设备，也是本次检修的重点工作。高压换热器抽芯拆卸作业的精度和准度，以及检修质量，直接决定装置能否顺利开工及后期长周期稳定运行。

“差之毫厘，谬以千里。”清洗工程公司经理范海明回忆起和同事们作业时的场景说道。他们拆解换热器内部，发现螺栓与螺孔间距仅有1至2毫米，相当于一根笔芯的直径，这意味着在进行换热器抽芯回装作业时，螺栓回装必须与螺孔严丝合缝，否则必须抽出重装。

随后，安装公司经理陶志宝和员工们并肩作战、默契配合，快速高效完成高压法兰八字盲板掉向、八角垫加拆、高压密封盘拆除回装、密封面消氢处理及补焊工作，为后续工作提供便利条件。

“整个作业就像一台设备‘开颅手术’。”吊装环节，检修项目负责人马杰形象地比喻着。面对5台换热器设计结构紧凑、作业空间狭窄、吊装难度大、施工交叉作业多等实际，马杰和同事们在检修前期，同各施工单位多次对接，制定专项吊装方案，计划用400吨、200吨和100吨吊车合力进行吊装作业。

高压换热器上方管架及管线纵横交错，吊装作业空间非常狭小，增加了吊装的作业难度。在进行吊装作业时，建设公司在保护构筑物的前提下，通过接力倒运的方式，完成设备整体就位。

“没有漏点才能保证安全。”然而，特殊的材质，大大增加了焊接难度。“钢铁之师”把“快跑实干”在此刻发挥到了极致。建设公司立即组织焊接技术骨干，联合宋满堂焊接技能专家奔赴检修现场成立攻关小组，针对本次密封板回装制定解题流程。

最终，大家通过攻关找到了解决方案，在焊前对法兰侧进行预热，焊接时，两名焊工分段退步焊接，在工艺参数内小线能量焊接。最终按照公司要求完成了密封盘焊接一次合格，攻克了这一焊接难题，高质量完成检修工作。