本报记者 丁钰明 通讯员 赵德荣

“目前我们建成国家级企业技术创新中心1个、省级重点实验室1个、省级技术创新中心5个、交通运输部批复的行业研发中心和野外科学观测基地各1个，这些平台载体的建立，推动我省交通行业科技创新成为产业升级、经济发展、高技能人才培养的主要驱动力。”说起在构建产业工人成长成才和创新创效平台载体上取得的成绩，省交通工会主任杨佑君总是笑意盈盈。

近年来，为助推产业工人队伍建设改革走深走实，省交通工会扎实推进人才队伍建设，力求培养造就更多高技能人才。通过制定和落实行业人才发展规划，人才队伍结构不断优化，高知识、高技能人才占比不断提升，我省交通行业现有国家级和省级专业技术人才258人、技能人才163人。“技能是产业工人的立业之本。按照《新时期产业工人队伍建设改革方案》提出的‘构建产业工人技能形成体系’的要求，下一步我们要加快构建具有甘肃交通运输行业特色的竞赛体系，提升产业工人技术技能素质。”杨佑君说。

蒋安全是一名大货车司机，常年驾驶在连霍高速甘肃段。“我们常年以车为家,吃住都在驾驶室，‘司机之家’既能停车休息,还能洗衣做饭、阅读娱乐，家的氛围很浓。甘肃境内的‘司机之家’建的格外好，方便了我们这样的大货车司机，真的感谢工会和交通部门。现在能享受上这样的实惠，以前想都不敢想！”当记者问到对“司机之家”的评价时,蒋安全这样回答。

“让产业工人有地位，让产业工人受关爱。货车司机群体作为第三产业的工人队伍，加强对他们的服务保障，关心关爱他们，是一件民生实事。”省交通工会副主任周瑾说。据了解，2023年我省新建成高速公路服务区“司机之家”11个，累计已建成89个，其中9个“司机之家”被中国公路学会评定为2023年5A级“司机之家”。省交通工会及时向广大货车司机推送分布及服务情况，累计加入司机之家工会小组的货车司机有1418人。“我作为大货车司机，这两年感触颇深，获得感、幸福感非常足。”蒋安全告诉记者。

“劳动最光荣”不能落在口头上，要让产业工人权益得到保障。2023年，省交通工会持续维护产业工人劳动经济权益，积极探索新就业形态劳动者权益保障工作。省交通厅联合省直16家单位建立“甘肃交通运输新业态协同监管厅际联席会议”制度，持之以恒深化产业工人队伍建设改革工作，工会产改工作的综合效能和整体效应不断提升，工会组织、工会工作的政治性先进性群众性进一步增强。

解决好产业工人最关心、最直接、最现实的利益问题，才能激发产业工人队伍的内生动力，激励各行各业的产业工人争做新时代的奋斗者。“我们通过常态化开展矛盾排查化解工作，健全工会劳动关系发展态势监测体系，及时摸排降薪裁员、欠薪欠保、劳资纠纷。2023年在交通工程建设欠薪领域援助农民工214人次，帮助挽回经济损失277.4万元。省交通工会也被评为全省维护劳动者劳动保障权益工作先进单位。”省交通工会干部赵德荣自豪地说。

2023年底，省总工会采取听取汇报、实地查看、座谈了解、查阅资料等方式，对照《推进产业工人队伍建设改革工作评分表》，就省交通工会落实产业工人队伍建设改革工作推进情况进行量化打分，形成评估结果，省交通工会在2023年度全省推进产业工人队伍建设改革工作验收评估工作中获得优秀等次。

让产业工人更有力量！2024年，省交通工会将着力推进全省交通运输行业产业工人队伍思想引领、素质提升、技术创新、维权服务等方面工作，激励引导交通产业工人投身交通强国甘肃实践，为建设人民满意交通、推动甘肃经济社会发展作出积极贡献。