本报记者 茹佳佳　通讯员 李启晨

近日，甘肃、宁夏多地迎来降雪天气，龙年首场寒潮给铁路运输生产带来了极大挑战。2月26日上午10时，记者走进中国铁路兰州局集团有限公司兰州西机务段兰州整备车间机车整备场，机车乘务员驾驶着一台台完成牵引任务的客运机车，陆续驶进整备库开始“体检”，汽笛声、机车启动声、砂阀试验声……此起彼伏，一派热火朝天的景象，雪花纷飞、寒风呼啸丝毫没有影响大家的工作热情和作业标准。

今年28岁的轮整作业区区长潘迥逸顶着刺骨的寒风，忙碌地穿梭在机车与轨道间，和现场作业的职工一起做好关键位置的扫雪除冰工作。在职工作业出入道口、台阶等位置铺设防滑垫、防滑草席，车顶上、机车内、地沟里……各岗位作业人员井然有序，不惧风雪坚守在岗位上，按照规定范围对每一台入库机车进行认真检查。

地沟里，有着6年工作经验的机械专检员高建华头戴安全帽，手持检车锤和摄像手电，马步、弓步、弯腰、侧身……不断变化着动作，按照次序对机车电机、撒砂装置、轮对等部件做着全方位、无死角的详细检查。

“我们在检查机车的整个过程中需要不断地弯腰、下蹲，有时候还要将头伸进部件之间才能进行检查，每检查一个部件，必须对相应特征外观进行口述确认，眼到、手到、口到、心到，才能让故障隐患无处藏身。”高建华这样介绍自己的工作。

春运期间，机车整备数量比原先增加了将近二十台，再加上雨雪恶劣天气，高建华和他的同事们工作量也随之增加了不少。火车跑得快全靠车头带，作为火车头的“脚”，机车走行部安全更是重中之重，受冬季低温天气影响，走行部的油水管路、机械部件等容易发生冻结、脱落和断裂，对机车安全运行带来不利影响。

“不同机车机型的走行部部件、技术参数、作业标准不尽相同，特别是春运期间，机车整备数量增加，任务重、标准高，再加上地沟内作业空间有限、作业难度较大，不仅考验着机械专检员们的业务水平，还考验着他们的身体素质。”区长潘迥逸跟随着机械专检员高建华，对整个作业过程进行盯控，防止发生漏检。

今年春运是高建华的第5个春运，冬天的机车整备场寒风刺骨，下雪的时候雪花打在脸上生疼，为了行动方便，高建华经常穿着轻便的作业棉服，确保在半蹲、全蹲等状态下能够检查到每一个关键点，每次作业完毕，往往是身上冒汗，手却已经冻得麻木了。他说：“火车司机能够开上放心车，万千旅客能够平安顺利到目的地，我们付出再多都是值得的。”

中午11时，高建华检查完当天白班的第17台机车后，带着些许疲惫走进班组休息室，端起水杯喝了一口早已放凉的茶水解解乏，没等坐下歇息几分钟，又一趟机车缓缓驶入整备线，高建华三步并作两步，拿起工具快速前往机车整备场为到达机车“找茬”。