本报记者 茹佳佳 丁钰明

1月19日，东方刚露白。兰州西车辆段修配车间内钩锾班组正在进行开工前的安全教育。工长朱广强反复强调吊运鸣笛避让和焊修防脱要求，安全员、副工长依次做预想预防后，职工们才能全部走上岗位。开工后的修配车间内“马力全开”，大伙儿干得热火朝天，室内寒冷的空气立马高了几度。

51岁的朱广强是大伙儿口中的“疯子”。作为兰州西车辆段钩缓班组工长，遇到问题，他总会全身心扑在现场，搞不出名堂不罢休，身上永远有一股使不完的折腾劲儿，所以大伙儿又喜欢喊他“朱坚强”。

朱广强所在的兰西修配车间钩缓班组担负着货车厂修、段修车钩缓冲装置的检修任务。在车钩钩头焊修岗位，以前使用的焊接架是固定支架，笨重的车钩在加修时需上、下移动，存在安全隐患。作业中，车钩翻转焊接要用天车移动吊运，天车使用频率很高，不但使工作效率大打折扣，而且安全风险大，检修质量无法有效提高。

如何为流水线提速？看在眼里、急在心上的朱广强想从作业根子上进行改变，真正让流水线有序合理地动起来。他主动向车间申请成立攻关小组，依托“朱广强劳模创新工作室”，利用业余时间查找资料，进行研讨试验，寻找解决方法，最终确定了焊接架首先要具备翻转功能，并对翻转支架外形尺寸、所需用料、旋转机构进行了完善设计，之后实施了技术革新改造。新改造的车钩焊修翻转架外形小巧，车钩上、下移动方便，消除了作业中的安全隐患，实现了车钩自动架翻转焊接，提高了车钩焊修质量，作业时间由单件耗时1小时缩短至20分钟，提升了工作效率，也降低了作业人员的劳动强度。“以前，我们作业经常需要猫着腰，徒手搬上百斤重的部件，一不小心还会受伤。流水线改造完成后，工作效率快了，我都能按点吃饭、提前收工了！”钩缓班组职工王建林对生产线改造项目赞不绝口。

“现有流水线的部分作业环节还是衔接不流畅，作业过程中对天车依赖很大，职工劳动强度大，存在安全隐患。”刚忙完一个创新项目，新的想法就冒出来了。朱广强想要把车钩缓冲装置检修流水线进行改造。说干就干，查阅图纸资料、现场测绘、完善方案到绘制图稿，每一步他都仔仔细细地做，认认真真地干，最终形成了一套完整的设计改造方案，并被该段评为科技创新一等奖。

善于技术革新的他，先后带领“朱广强劳模工作室”成员，聚集团队力量，采用“物防、技防、人防”新办法，研究实施17号车钩检修流水线改造、缓冲器检修流水线改造、钩尾框检修流水线改造、MT-2缓冲器检修流水线设计、钩腔配件自动运输车及优化配件定置箱等项目。结束了“甩大钩”等繁重的传统作业方式，极大地减轻了劳动强度，提高生产效率，为安全生产筑牢基础。

参加工作以来，朱广强先后9次获得段及局级以上技术比武第一名，参加工装设备技术革新20余项，开展各类技术讲座20余场。先后获得总公司火车头奖章，总公司技术能手、兰州局集团公司优秀共产党员、兰州铁路局先进生产（工作）者、兰州局集团公司优秀技能人才等荣誉称号。朱广强用实际行动践行劳模精神、劳动精神、工匠精神，在平凡的岗位上，胸怀热爱和执着，干一行、爱一行，钻一行、精一行。

“百余斤车钩连安全，二十年钻研砺匠心……”这是“感动兰铁·2023年度人物”写给朱广强的颁奖词。参加完颁奖礼后，朱广强很受触动，“集团公司人才济济，我还有很多学习的地方，只要我还在岗位上，就会继续‘折腾’下去！”