刘天海　崔志彪

“选择了就不后悔，青春就是用来奋斗的，越是艰苦的地方，越能体现男儿的本色，我要让青春在当金山上绽放出最美的花。”这是嘉峪关电务段阿克塞信号车间副工长孙飞奔说的一句话，他是这样说的，更是这样做的，被职工称为以当金山为家的人。

当金山站是敦格线嘉峪关电务段管内海拔最高的一个有人值守站，海拔3600米，终年积雪覆盖，常年大风肆虐，气温偏低，棉服不离身。“人迹罕至，飞鸟不驻之地”是对当金山的描述,有着西域“黄金线”之称的敦格铁路就从这里穿梭而过。

孙飞奔自2019年敦格铁路开通后，就坚守在这儿。5年来，他把自己的情感全都寄托在当金山，这儿的每一处线路、轨枕，都留下了他踏实的脚步和辛勤的汗水；每一处信号设备，他都了如指掌，清清楚楚；技术标准和规章制度仿佛融进了他的岗位和血液。工作中，他对设备逐台逐项维修整治，反复检查核对，紧盯问题销号。他常说：“电务每一根线路，都是指挥列车安全运行的中枢神经，我们信号工是肩膀上扛着火车轱辘的人，任何一个疏忽，都会导致事故发生，我们必须用100%的精心、细心、用心、耐心，为大动脉安全畅通保驾护航。”

当金山生活环境艰苦，作业环境恶劣，国内最长的单线单洞单面坡当金山隧道中漆黑阴冷，特别是到了冬天，即便裹上厚厚的棉衣棉裤，都抵不住渗入骨子里的寒气。但无论条件多艰苦，孙飞奔在工作中，总是身先士卒，苦干实干，及时解决设备运行过程中的突出问题，确保道岔转辙设备的可靠运行。他说“干一行就要专一行、精一行、爱一行，信号设备是机车行驶的眼睛，火车开到哪里，我们信号维护就要到哪里，确保安全是信号工的职责，也是使命。”

有人问他，为什么要待在当金山？他说：“最开始是因为盯施工，设备开通后面临人员紧缺、技术力量匮乏，面对设备维修质量难以保证的状况，我主动向车间提出申请，前往当金山站值守，因为对那的设备熟悉程度没有人比我更清楚了，后来慢慢干着干着，对这里的设备更加得心应手。再说，谁都不愿意在艰苦小站坚守，大动脉的安全畅通靠谁来保证。”

这就是孙飞奔，一个在当金山安家的人，一个把工作当作使命的人，一个在平凡的岗位上做到了不平凡，把简单的事情做到了不简单的人。