景玉宝  刘燕

2023年，德国格哈特种车辆公司商务代表克鲁申再次到甘肃金川来，与金川井下无轨制造公司的周经理热情拥抱。虽然礼节照旧，金川人对于这个主动上门的德国人，已经没有了以往的热切期待。

记得2005年11月，克鲁申作为合资公司德国方面的董事来金川开会。当时，金川井下无轨设备制造处于起步阶段，亟须引进国外先进技术，与德国格哈特种车辆公司合资成立金格矿业车辆制造公司。

这个德国老头昂首挺胸在车间里走，派头十足。早在签订合资公司成立文件时，他就一脸严肃地对中方的许多提议说“NO”。在他看来，中国的企业是落后的，德方的意见等同于命令。所谓合资，双方各有所求，中方希望从合资起步，掌握核心技术，逐步走国产化道路。德国人看中的是金川井下无轨设备制造公司背靠的大树，拿出一种并不先进的4立方铲运机作为合作条件，抱着核心技术不撒手。他们的真实意图是垄断，借助这个合资平台，向金川集团三大矿山销售他们的设备和备件。

果然，克鲁申在结构件车间转了一圈，在董事会上提出：“你们的结构件不满意，一切备件由我们提供！”

金川人自然不答应，谈判一度出现僵局。

“有着几十年的结构件制作历史的企业，这点自信还是有的，合资合作不是委曲求全。”设备研究所主任王有和回忆说，“静下心来想想，我们确实在技术和管理方面有差距。有差距，怎么办？知耻而后勇，改进呀。不争取，不进步，哪来的尊严和利益。习近平总书记说过，核心技术化缘是化不来的。”

事实证明，金川人的坚持是对的。几年时间里，金川公司实现了其它关键备件的国产化，淘汰了德国的4立方车型，开发了智能型、自动化程度很高的4立方铲运机和20多种型号的井下无轨设备。

此次克鲁申“故地重游”，眼前已经不是旧河山，金川井下无轨制造公司建起了10000平米的新厂房，完备了装备制造生产线，成立了与之关联的技术研发中心、重型装备制造公司、机加工中心。此情此景，说惯了“NO”的克鲁申点头微笑了，伸出大拇指说 “GOOD”。在双方会谈中，克鲁申已经忘了“一切备件由我们提供”那句话，反而希望由金川代工生产结构件，装配到德国在亚洲市场销售的车辆上。同时，德方提出合作生产LF9.3铲运机，双臂凿岩钻车。玛英 ·玛斯托公司希望加盟生产3立方铲运机。一口气上了好几道“硬菜”，克鲁申一行看起来诚意满满。

周经理微笑听完克鲁申们的谈话，对这几种车型说了声“NO”。他们还不知道，金川人的底气，来自践行习近平总书记 “加快攻关突破实现核心技术自主可控”，已经有能力自主生产这些重型装备。