本报讯 日前，兰新铁路张掖站扩能改造施工进入攻坚阶段，施工期间张掖站8-11道全面封锁，仅留1-7道接发列车，给行车组织带来极大困难。为确保施工期间安全与畅通，嘉峪关机务段全力以赴做好施工期间人机供应、行车组织、作业效率提升、安全措施卡控等工作。

施工期间，列车交路紧张，车流高位运行，安北口下行交车最高达到109列。该段日均供应机车311台，检备率压缩到4%以下，张掖抢修队累计抢修故障机车9台，嘉峪关整备作业时间由原来的70分钟压缩到60分钟。新造30台机车按时间节点分批入段，经48h整备改造后全部上线运行，最大限度满足线上机车供应。在机班供应方面：该段停止非必要的休假，将双司机班制改为标准班或组织干部值乘等方式配班，武嘉标准班由原来170班提高到190班，干部值乘日均达到20班，最大限度满足机班供应。作业效率方面，3分钟开车达到91%，技术速度由原来的58.5km/h提高到 60.3km/h，旅速由48.5km/h提高到50.9km/h。行车组织方面，分别在嘉峪关、临泽、张掖进行加补作业，昼夜累计完成80余台加补任务，张掖站上行日均直通64列，有效提升了张掖站通过能力。（陈积业）