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系统施策 构建全链条攻坚体系

在危桥清零行动中，我省建立起一套科学高效的工作机制。省交通运输厅依据交通运输部技术要求，建立四、五类危桥改造项目库，将改造任务纳入“十四五”农村公路发展规划；省公路事业发展中心每年组织技术状况检测评定，建立新增危桥评审入库机制——将每年新发生的农村公路危桥，按照《甘肃省农村公路危桥加固改造工程管理办法》，由县级提出，市级初审，省级组织专家审核的流程列入项目库，纳入第二年度建设计划实施，以消除安全隐患，确保“发现一座、改造一座”。同时，在推进库内危桥清零的基础上，全省每年有序开展过水路面改桥、便民桥建设，让交通红利更广泛地惠及群众。

制度保障是攻坚的基础。我省连续四年将危桥改造列为行业为民办实事项目，每年以120座以上的规模推进，形成常态化攻坚态势。“一桥一策”的精准施工方案则确保了改造质量。对每座危桥，都组织专业团队研判，科学制定拆除重建或维修加固方案。14个省属公路事业发展中心的农村公路督导帮扶组提前介入项目前期，提供技术指导；项目开工后，每月深入实地开展质量抽检和帮扶，像民乐县黄泥沟桥这样的重点工程，督导组更是每周到场检查，确保工程质量达标。

创新驱动 新技术破解建设难题

在白银市靖远县保安沟桥施工现场，一种新型建材正在改变传统施工模式。建设者们采用的UHPC轻工字梁技术，通过超高性能混凝土与工业化预制构件的结合，不仅有效缩短了施工工期，降低了劳动强度，节约了工程投资，同时减少了对交通的干扰。这种原本应用于国省干线的“四新技术”，如今已成为甘肃农村公路危桥改造的“标配”。

临夏州牛津河大桥的改造堪称技术创新的典范：这座始建于1958年的木架桥，历经1968年双曲拱桥改造，在2024年的重建中，采用UHPC材料与预制轻工字梁结合的方式，使新桥全长达到112.12米，设计荷载提升至公路-Ⅰ级，使结构受力更为合理，可彻底解决中小跨径传统混凝土梁板式结构在施工及运营阶段产生的各类病害，为该跨径范围内的桥梁设计提供了一套全新的系统化解决方案。“从木架桥到智慧桥，牛津河大桥的三次跨越，正是甘肃交通运输发展的生动缩影。”项目负责人说。

随着一座座新桥的崛起，甘肃农村公路正实现从“通”到“畅”再到“优”的转变。这些横跨在江河沟壑上的桥梁，源于危桥改造的扎实推进，从根本上消除了潜藏的安全隐患，为群众出行筑起了坚固防线，让每一次通行都充满安心，为乡村振兴的稳步向前提供坚实的安全保障。