新甘肃·甘肃日报记者 严存义 通讯员 冯枫

白银市每天有一列只有7节车厢的绿皮“小慢车”，从白银西开往长征。“小慢车”运行了近30年，犹如戈壁滩里“流动的脉搏”，让大山深处的老百姓得以“圆梦”。

“小慢车”是7515/7516次列车，由兰州铁路局兰州车务段担当值乘，单程94公里运行2小时10分，途经白银市两区一县，沿线设白银西、白银市、吴家川、靖远、长征等车站，平均十几公里停靠一次，全程票价仅6.5元。

“许伯伯，给您看一下我们学校，这边是教学楼、图书馆，那边是宿舍楼和食堂，我在这边一切都好，您放心吧！”11月16日，天津职业技术师范大学学生种博英通过微信视频，向千里之外的吴家川车站值班员许波分享着开学以来的点点滴滴。

种博英的家在白银市靖远县刘川镇南山尾村，距离红会支线上的吴家川车站仅100多米。高中三年间，她每周六都会从白银市乘坐7515次列车回家，周日又从吴家川乘坐7516次列车去学校。

“由于经常乘坐这趟车，吴家川车站和列车上的几位叔叔、阿姨都认识我，他们像对待自己的孩子一样关心着我的学习和生活……每次上车前，叔叔阿姨们拿来各种吃的喝的，塞满我的书包。”种博英讲述着她与这趟“小慢车”的故事。

今年9月11日，种博英被天津职业技术师范大学录取。在拿到录取通知书返回吴家川的路上，种博英的心情犹如这列奔驰在戈壁滩上的“小慢车”，久久不能平静。她想第一时间把这个好消息告诉家人和车站里的工作人员。

列车运行45分钟，准时到达吴家川车站。

“许伯伯，这是我的录取通知书！”

“太棒了，你就是咱们大山里的金凤凰！”站台上，种博英和车站工作人员一一拥抱。

谈及这列“小慢车”，种博英的父亲种辉说道，“火车安全可靠，到达出发时间固定，孩子去市区上学我们也放心，从吴家川到白银，坐大巴得花15元，火车票才2元钱，确实成为孩子的‘放心校车’。”

其实，种辉与这条红会支线上的吴家川车站也有着不解之缘。

上世纪70年代初，为助力靖远地区丰富的煤炭资源外运，红会支线应运而生，并于1974年全线通车。伴随着货物列车的隆隆轰鸣声，吴家川车站也开始承担洋葱、土豆、豌豆等粮食作物和煤炭等矿产资源的运输业务。

1983年，种辉一家从靖远县北湾镇搬迁至吴家川车站附近的刘川镇南山尾村。由于当时吴家川车站运输作业繁忙，急需大量人手进行装卸车作业。种辉和车站附近的老百姓组成了装卸队，“那时候车站的装卸车作业量很大，卸一车货的劳务费是30块钱，印象最深的是我们有一天卸了30多车。”种辉回忆说。

“小慢车”也成了种辉出行的首选，坐着“小慢车”常年奔波于各个沿线货场务工挣钱。有了稳定的收入，种辉一家从低矮简陋的土坯房搬到宽敞明亮的砖瓦房，出行工具从自行车、摩托车到私家车，铁路给种辉一家人带来了天翻地覆的变化，他们的日子也越过越好、越过越红火。

“‘小慢车’既圆了孩子的‘大学梦’，也圆了家庭的‘致富梦’，相信好日子还在后头哩！”种辉笑着说。