新甘肃·甘肃日报记者 文 洁

全民战“疫”的特殊时期，在东航甘肃分公司有这样一群人。他们放弃与家人的团聚，义无反顾奔赴战场，他们每天和飞机打交道，通过“望闻问切”“缝缝补补”，日夜守候，为春运旅客安全出行保驾护航。他们是机务维修人员，是飞机的“医生”。东航技术甘肃分公司的机务维修人员。

东航甘肃分公司维修机库被称为“飞机的住院部”。记者走进这里，一架空客A320飞机正在“住院治疗”。电子组的4名“90后”女飞机维修师正进行程序测试、清洗空速管，进行氧气瓶试压……维修工作有条不紊，她们严格把关，仔细完成每一个环节。电子组大组长刘吉元说，飞机的电子系统好比人体的神经系统，将飞行员的各种指令通过计算机转化成电信号传输到各个部件，下达指令协调工作，电子组的工作人员就是这套“神经”系统的医生。

4名女飞机维修师和电子组的同事们要保证飞机的通讯、导航、自动飞行等一系列与电信号相关的系统及部件工作正常。在科技飞速发展、航空安全水平日益提高的今天，这群医生还需要为飞机加装各种更加安全、旅客更舒适的新系统。

“飞机维修是细活苦活累活，要细心细致，要有高度的责任心，不能有丝毫差错。”女维修师杨佳郁说。

飞机维修师的工作很辛苦，遇到飞机出现故障要排除或是要加装新系统时，常常需要连续加班，但几位女维修师从没有半点儿马虎。“我们的工作整天与机械、数据打交道，对精准程度要求很高，必须严谨严谨再严谨。”

刘爱民是一位有着38年飞机维修经验的老机务师，他共维修过5种机型。记者采访时，他正在对飞机起落架舱门作动筒收放液压软管进行更换。他说，如果不及时更换新管，舵面无法操作，飞机爬升、转弯都会受影响。刘爱民一家三口都在民航系统工作，春节常常是聚少离多，一家人很少能聚在一起过节。

在飞机大翼机翼上，维修师刘宁博正在专心查看机翼上有没有损伤、腐蚀等情况，如果发现问题，要及时进行修理。

发动机组机务师刘海云和同事正在按照工作单要求，更换发动机风扇和燃油系统风圈。飞机维修是一项需要担负巨大责任的工作，稍有不慎就会造成难以估量的损失。刘海云说，发动机组承担的责任更大，组里的年轻人常常工作到凌晨，工作很辛苦，但大家没有一句怨言，特别敬业，特别能吃苦，特别负责任。“维修完成的飞机被拖出机库进行地面飞行测试，各方面指标合格后，方能再次翱翔蓝天。”刘海云说，看着经自己维修的飞机翱翔蓝天，想到我们用辛勤工作筑牢春运安全防线，为每一位乘客保驾护航，那一刻觉得所有的付出都值了！

机库内，佩戴了口罩的维修人员用坚定的眼神告诉大家，有我们，没问题！机坪上，维修人员对每一架起落的飞机进行认真检查，对飞机进行严格消毒。他们说，让每一位乘坐飞机回家的旅客踏踏实实，这是他们最大的心愿。