新甘肃·甘肃日报记者 曹立萍

1月10日，春运大幕开启。

春运开始后，王琳已习惯早上6时起床，7时准时出门，以最佳的状态面对一天的工作。

王琳是兰铁集团首批正式上岗的动车女副司机之一。今年春节，她将不能回家和家人团聚，而是要和全国多地动车组女副司机一样，开始今年第一次春运实习。

1月14日早上9时，记者在兰铁集团兰州客运一车间见到王琳，清淡的妆容，腼腆的笑脸，略显单薄的身体，任谁也想不到眼前这位露着羞涩的年轻女孩会是一名动车女副司机。

“能够成为全国首批动车女副司机，真的感觉很幸运。”王琳告诉记者，在学校的时候，从没想过自己会成为一名动车司机，甚至一度还打算毕业后去当一名会计。

今年24岁的王琳，是地地道道的东北人，毕业于吉林铁道技术学院车辆工程专业。2018年12月她参加兰铁集团的公开招聘，进入兰铁集团嘉峪关车辆段工作。

2019年5月，王琳抱着试一试的想法，参加兰铁集团动车女副司机的招聘。经过笔试、面试层层严格选拔，王琳和其他34名“90后”姑娘脱颖而出，并经过高速铁路基本知识、相关行车规章、动车组司机乘务知识培训后，正式成为兰铁集团首批动车女副司机。

9时10分，王琳和当班师傅赵军一起打卡、酒测后，前往兰州火车站。

从车间到兰州火车站有15分钟的路程，王琳和师傅赵军都会选择步行过去，提前20分钟到列车站台等待交班。“走路过去，正好可以给自己提提神。”王琳笑着说。

作为铁路老司机，赵军带过不少的副司机实习，带女副司机还是头一次。“相较男司机，女司机对行车过程中安全风险点观察更细致，这在动车行驶中是非常重要的。”赵军说。

作为动车副司机，王琳主要承担接收临时调度命令、盯控行车安全、协助司机瞭望等工作。

“列车在行驶过程中，副司机需要精神高度集中，准确无误地配合好司机的工作。”王琳告诉记者，随着春运的到来，车次增多，工作强度也随之加大，顺利完成今年春运任务，将是对她们35名动车女副司机的一次考验。

10时01分，列车准时到达车站。记者跟随王琳和司机赵军一起进入司机室。

“车次C8519”“车次C8519”。一进入司机室，王琳和师傅赵军立即开始通过呼唤应答的方式核对司机号、车次、车站号等。在与师傅赵军之间的每一次呼唤应答中，王琳严谨认真、干脆利落，那个初见时略显腼腆的东北女孩不见了，眼前是一位英姿飒爽的动车女副司机的干练形象。

10时21分，C8519次列车准点开出兰州车站。

中川城际线全长约70公里，行驶时间40分钟，王琳全程都需要立岗作业，完成近百次呼唤应答和“握拳”等手臂动作。王琳说，动车行驶的过程中，自己需要精神高度集中，也感觉不到累，下了车才感到四肢酸痛，不过时间长了也就习惯了。

上午11时15分，C8519次列车准时到达中川机场站。

“断开电钥匙”“断开电钥匙”。王琳和师傅赵军完成了最后一次呼唤应答，结束了今天的工作。

王琳告诉记者，接下来，她还要去参加集团公司组织的学习培训，为2020年10月份的动车司机考试做准备。“希望自己能顺利通过考试，成为一名合格的动车司机。”

春运还在继续，人们回家团聚的脚步越来越急切，王琳和其他34名“90后”动车女副司机，将成为今年春运中川城际线上一抹冬日里的亮色，温暖人们的回家路。