本报记者 严存义

    2017年9月29日，几代中国人企盼的兰渝铁路全线通车运营。

    当天，在重庆火车站，首趟经兰渝铁路运行的K4515次列车发车前，旅客们纷纷拍照留念。一位年轻的父亲抱起两岁左右的儿子，手里拿着“兰渝铁路全线开通啦，幸福延伸·我的心声”的牌子，妻子则用手机拍下这激动人心的时刻。

    这一难忘的时刻，正好被现场采访的新华社记者抓拍到，一家三口的欢声笑语瞬间被定格。

    百年兰渝，一朝梦圆。近期，在国家博物馆举行的“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”中，这一家三口的照片被选中展出，成为我国西部大开发基础设施保障能力全面增强的有力见证。同时展出的，还有世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路——兰新高铁建成通车的图片。展览中的这些“甘肃元素”，再次引起世人对改革开放以来甘肃交通运输业显著成就的关注。

    铁路：架起钢铁大动脉

    自2014年兰新高铁开通后，在张掖市工作的杜先生，每次到兰州出差，都乘坐动车。“从张掖到兰州只要三个半小时，真是太方便了！”

    兰新高铁建成运营，成为一条横贯甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉，大大提升了亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，甘肃也一举迈入高铁时代。

    交通强国，铁路先行。党的十八大以来，中国铁路兰州局集团公司抢抓“一带一路”建设机遇，加快推进甘肃重点铁路工程建设。

    继2014年兰新高铁开通后，2015年9月，中川城际铁路与兰州机场综合交通枢纽同期建成投运，使兰州机场成为我国继上海虹桥机场后，第二个集民航、铁路、公路无缝换乘的机场。

    2017年7月，备受关注的宝鸡至兰州高速铁路建成投入运营，打通了西部高铁与中国高铁网“最后一公里”，成为加快西北地区与中东部地区经贸合作、人文交流的重要通道。

    2017年9月29日，兰渝铁路全线通车运营，重庆北上经甘肃、新疆再到中亚、欧洲，全程可缩短近700公里，运行时间节省约11个小时。（转3版）