一排排渔船被封冻在港口，船上的彩旗在寒风中剧烈抖动……渤海和黄海北部海冰冰情近期持续发展，已进入严重冰期。海冰给沿海居民和企业带来哪些影响？记者近日随国家海洋局北海分局一支海冰调查队，驱车1000多公里，赴山东、河北、天津和辽宁的港口、渔船和养殖企业等进行海冰调查。

    黄渤海进入本年度严重冰期

    国家海洋局北海预报中心海冰首席预报员黎舸介绍，2017年11月底，渤海和黄海北部在今冬首次出现海冰，并随气温变化振荡式发展。今年1月份以来，随着气温持续走低，黄渤海海冰冰情持续发展，目前已进入今冬严重冰期，特别是辽东湾冰情一度达到蓝色警报标准。

    国家海洋局北海预报中心最新卫星遥感数据显示，黄渤海共有海冰约25863平方公里，渤海海冰面积约20590平方公里，黄海北部海冰面积约5273平方公里。其中，辽东湾浮冰最大外缘线为69海里，海冰面积16989平方公里，占辽东湾面积55.92％。

    记者在辽宁省兴城市沿海一线看到，几乎看不到海水，特别是觉华岛与兴城市区之间已全部被厚厚的海冰覆盖，在阳光照耀下折射出刺眼白色。

    海冰对沿海生产造成不同程度影响

    记者在调研中了解到，今年虽然是常冰年，但冰情较前两年更重，对渔业和海水养殖业、港口和交通运输业造成影响。

    在山东东营河口区中心渔港，260多艘渔船被封冻在港口，船上的彩旗在寒风中剧烈抖动。东营市河口区海洋与渔业局渔港监督长刘振甲说，今年海冰较重，渔船无法出海作业，港内渔船比2017年同期多100多艘。

    记者在唐山市曹妃甸区的冀东油田看到，油田周围被白茫茫的海冰覆盖，一艘滚装船准备靠泊油田一号人工岛，但海冰太厚靠不上。一艘拖轮费力地破冰挤出航道后，滚装船才顺利靠泊。“这样肯定影响油田生产效率。”现场调度人员告诉记者。

    辽宁省兴城市龙祥源水产养殖有限责任公司养了5000亩海参，养殖池塘都结了冰。公司负责人田大秋说：“现在看海冰还没影响，就怕冰越来越重，把雪一块冻起来。这样的话，开春冰化后池水盐度变化会比较大，海参就会死。另外，我们要根据冰情变化给池塘凿洞充氧，防止海参缺氧死亡。”

    重大海冰灾害应对能力待提升

    黎舸和相关基层人士认为，环黄渤海是我国重要经济腹地和北煤南运通道，防冰抗冰的短板亟待补齐。一些山东渔民表示，渔业保险难以推行的主要问题就是无法科学评估海冰损失。养殖水产品都在大海里，保险公司很难准确评估渔民真实损失。

    国家海洋局北海分局相关负责人介绍，海洋调查船无破冰能力，仅能沿海冰外缘监测，难以获取养殖海域、石油平台、航线等区域现场冰情及环境要素资料。因此，需建设具有专业破冰能力的调查船只，综合、机动开展海冰观测调查，积累海冰长期影响资料，同时保障重要港口电煤运输，应对威胁生命安全的突发事件。（据新华社青岛2月8日电）