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    2017年国庆中秋“双节”期间，刚刚开通的兰渝铁路就显示出优势，每趟列车上座率超过103.6％，带动四川、重庆客流涨幅约10％，甘肃、四川、重庆三地的客源互送涨幅达20％，大大带动了兰州、定西、陇南等区域旅游业的快速增长。

    打通南向物流大通道

    兰渝铁路的开通运营，沟通长江流域与黄河流域，成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一。这条大通道连接中国西北、西南，打通中国西北到西南出海最近的通道。

    “一带一路”建设，让甘肃在这一通道上的重要地位凸显出来。省委省政府借助兰渝铁路的开通运营，积极融入参与中（国）新（加坡）互联互通项目南向国际贸易物流通道建设，与渝、桂、黔、陇4省区市签订合作共建框架协议，开通南向通道货运班列，加快物流平台等基础设施建设，共同推进中新南向通道建设，真正把我省打造成“一带一路”建设的综合交通枢纽和“黄金通道”。

    据了解，继2017年9月29日成功开行两趟中新南向通道货运班列之后，11月20日又首次开行国际冷链测试班列。截至目前，已发运公铁海多式联运货运班列4列，载货量4200吨，总货值4100万元，将我省苹果、洋葱等特色农产品出口到泰国、缅甸、越南等东南亚国家。

    为常态化开行中新南向通道货运班列，中国铁路兰州局集团有限公司多次会同省商务厅等部门前往广西、重庆进行考察调研和项目对接，与省商务厅建立班列开行协调沟通机制，联合调研出口物资并落实货源，与铁龙震洋、中铁特货等8家开展冷链物流的企业主动对接落实冷藏箱箱源，并与中铁特货达成常态化使用40英尺冷藏箱协议，积极申请车流调整径路，为班列正常开行提供了保障。

    据中国铁路兰州局集团总调度长王大林介绍，中新南向通道建设，为开拓国际市场、降低物流成本、提高运行效率增加了一条快捷便利的新通道，也为加快中国与东南亚国家道路联通、贸易畅通、打造利益共同体起到积极推动作用。

    同时，中国铁路兰州局集团有限公司还抢抓兰渝线开通的契机，每天开行20多对货运列车，源源不断地将西北的钢铁、化工、煤炭、化肥等资源运送到西南地区。联合西北大型煤炭企业深度开发西南区域煤炭市场，实现铁路货运增量，助推企业拓展市场。联合中国铁路成都、昆明、南宁局集团公司，开发“点对点”循环货运列车，真正将兰渝线打造成了助推地方经济发展的“黄金线”。

    众志成城确保运营安全

    兰渝铁路横跨黄土高原和秦岭山区，穿越10条区域性大断裂、87条大断层，是我国地质条件最复杂的山区长大干线铁路之一，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。特殊的地质条件给安全运营带来压力和挑战。

    为确保新建钢铁大动脉安全畅通，中国铁路兰州局集团充分发挥党建和思想政治工作先锋引领作用，及时将党建和思想政治工作引入兰渝铁路管理运营现场，凝聚起了确保兰渝铁路安全畅通的强大合力。

    担当客运服务工作的兰州客运段认真落实“亲情呵护六当好”服务承诺，主动征求旅客乘车需求，提供列车时刻查询，提拿行李和安全温馨提示等人性化，个性化服务，为列车老、幼、病、残、孕重点旅客做好重点照顾，使旅客在轻松惬意的旅途中感受到高品质服务。

    处在兰渝铁路和成兰铁路交会点的陇西车务段哈达铺火车站，在党的十九大精神激励下，全体员工发扬“一不怕苦，二不怕累”的长征精神，众志成城建家园，群策群力保畅通，充分展现了革命圣地铁路员工为党工作、为旅客服务的先进性。

    陇西车务段哈达铺车站值班员姚鑫、王贺，因铁路结缘，夫妻俩坚守岗位保畅通，尤其在几次铁路调图阶段，夫妻俩起早贪黑，穿梭在综控室、售票室、候车室之间，加强与设备管理单位的密切联系，确保了调图顺利进行。

    作为兰渝铁路头号重点难点工程，全长11公里的胡麻岭隧道是铁路职工们日常保安全的重点路段，大家每周对胡麻岭隧道进行一次检查巡视，对隧道内的每一根钢轨、每一根枕木都了如指掌……

    100天来，数万铁路干部职工扎根在800多公里的兰渝铁路线上，披星戴月、任劳任怨、无私奉献，在确保安全畅通和增运增收攻坚战中做出了积极贡献。

    百年兰渝终圆梦，蜀道天堑变通途。在党的十九大精神鼓舞下，中国铁路兰州局集团有限公司将不忘初心，牢记使命，砥砺奋进，在加大交通扶贫、助推地方经济建设、实现交通强国中书写新的篇章。