甘肃日报
2017年12月27日
第03版:经济新闻

民勤:厚植电商沃土 推动产业发展


    本报记者伏润之通讯员马爱彬

    通过和京东等电商合作伙伴开展合作,民勤县马俊河的治沙众筹项目——“沙瓜先生”一经上线,即获1500多人支持,3天轻松突破60万元的众筹金额。

    这是民勤县涌现的创业、创新典型之一。近年来,作为全国“电子商务进农村综合示范县”,民勤县紧追“互联网+”热潮,把电商作为产业升级的新引擎,创新举措,嫁接平台,为民勤经济社会转型发展注入了新的内涵。2016年,全县农产品网上销售额达2.7亿元。2017年上半年,全县农产品网上销售额达1.5亿元。

    政府“织网”托起电商高地

    顶层设计和平台搭建是发展电子商务产业的关键。

    民勤县抢抓“互联网+”机遇,将电子商务列为优先发展的新业态,以“政府引导、企业主体、市场运作、多元投入”的思路展开布局,制定出台了《关于加快电子商务产业发展的实施意见》《民勤县电子商务进农村综合示范工作实施方案》等扶持电子商务发展的政策和措施,从坚持规划引领、突出发展重点、加强专项扶持等方面厚植“互联网+”土壤,推动包括电子商务在内的互联网经济发展。

    2015年,民勤县高标准规划建设集线下展示展销体验馆、技术服务中心、培训中心、网货配送中心于一体的电子商务创业孵化园,面向全县提供电商创业指导、项目推介、人才培训、技术保障、网货供应等公共服务,开展线上线下一体化经营,并成功吸引24家企业250多种民勤本土特色产品入馆展示展销。

    针对电子商务基础知识普及率低、高层次人才急缺、企业认知度不高的现状,民勤县以电商培训为突破口,按照政府买单、部门实施、专家授课、企业参与的模式,分层次、分类别开展电商理论、运维、实操、管理等内容的培训,整体提升网商管理和运营水平,开展电子商务培训4646人次,引进和培育电子商务配套服务企业41家。

    全民“触网”畅游市场“蓝海”

    一间小店,一根网线,一台电脑,让土生土长的民勤农民刘全德第一次感觉与外面的世界如此接近。借助电子商务平台,刘全德把民勤驼毛制品顺利销往各大城市。

    民勤县将“互联网+”农业与培育新型经营主体结合起来,通过专项补贴和项目倾斜等形式,培养一批“新农人”创业者,让新型经营主体成为“互联网+”农业的示范者和引路人。据统计,民勤县共在淘宝网(含天猫)、阿里巴巴等全国知名网站注册网店760多家,有效加快了全县产品外销步伐,实现了农民收入倍增。

    此外,民勤县大力推进传统企业“上网触电”,加快产业转型升级。甘肃天盛生物科技有限公司借助淘宝、京东等大型综合平台的流量优势,以淘宝旗舰店线上开通和线下体验馆建设为突破口,着力打造向上整合各类农特产品、向下服务各类销售网点的农产品电商“漏斗体系”,开展农特产品全网营销布局,拓展农产品市场销售渠道,实现产销共赢。

    民勤兴宝、中天等企业依托武威市中小企业服务中心入驻1号店、京东商城;腾格里食品公司、正元公司、三开食品公司的酒、红枣、枸杞、黑瓜子等8种特色产品成功入驻“特色中国——甘肃馆”;另有多家企业借助阿里巴巴、天猫等销售平台进行线上销售。目前,民勤县大部分企业已经实现在线销售和在线支付,大大提高了交易效率,降低了交易成本,使信息流、商流、资金流、物流在网上顺畅流动。

    有效“嫁接”构建物流体系

    从“触网”开始,民勤县就把电子商务和现代物流“嫁接”在一起,作为现代服务业的重点工程。

    “县有物流中心、镇有物流服务站、村有物流服务点”,依托国家电子商务综合示范县项目,民勤县面向社会公开招标,选择第三方物流企业整合县域物流快递资源,构建起县、镇、村三级物流服务网络体系,实现了工业品下乡与农产品进城的无缝对接。

    民勤县西渠镇电商服务站于2016年初正式成立。作为一个“80后”创业者,李亮原来就是一个拥有一家淘宝店铺的初级电商。正因为看准了电商发展势头,他果断加入了农村电商事业,负责全镇范围内网购商品的配送和区域内网销产品的收集组织转运。

    “电子商务为农村人带来了很大的便利,让大家在享受购物乐趣的同时,也使农产品卖上了好价钱。”李亮深有感触地说。

    在民勤县电子商务物流配送中心,快递物流、小商品物流的工作人员正忙着分拣、配送货物。“就算是最偏远的地区,正常情况下,也能实现当日收寄当日出口,当日进口当日投递。”民勤县电子商务物流配送中心企业负责人卢耀祥介绍,配送中心组织“四通一达”等社会快递物流企业将乡镇快件进行集中分流后,依托镇村物流服务网点,“捎货进村、收货进站”,确保上行、下行货物快速集散运递。

    同时,民勤县通过渠道融合升级,提高物流运行效率、寄递速度和客户体验,形成县域“大物流”生态体系,实现了对所有乡镇、村庄的物流配送全覆盖,有效解决农产品进城“最先一公里”和工业品下乡“最后一公里”的难题。

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