评论员 万吉彦

    共享单车退出别让消费者受伤

    近期，共享单车押金退费难问题进一步发酵，部分公司的手机APP现已无法办理退押金业务。有公司公布了退款电话，但是热线却长期处于关机、占线状态，想要打通十分困难。酷骑称想退费只能去北京总部，且必须本人或直系亲属持有效证件方可办理。（据《新华网》）

    作为互联网创新的产物，共享单车具有方便、快捷、灵活等优点，给很多出行者带来了便利，深受广大用户青睐，很短时间就在各个城市普及。如今，由于各种发展问题，有的共享单车不得不停止经营，但不论市场怎么变化，消费者的利益都不应被漠视。

    押金是用户为了正常使用共享单车而作出的金钱形式的保证，共享单车平台一般都承诺，在用户提出要求退还押金的1至7日内退清。然而，相比于收取押金时的“痛快”，现在一些出了问题的平台非但不能遵守押金“从哪里来回哪里去”原则，还设置刁钻的退款条件，这无疑是对消费者的欺诈行为。不过对于消费者而言，由于没有太多时间、精力耗费在打官司上，要想通过法律途径退回押金存在不小的难度。鉴于此，有关部门应加大介入力度，帮助消费者挽回损失。

    事实上，对于共享单车押金可能存在的问题和风险有关部门已经有所关注。之前，交通运输部等10部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》就明确，鼓励共享单车企业采用免押金方式提供服务。收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，并开立专用账户，实施专款专用，接受监管，同时实现“即租即押、即还即退”。但从目前情况看来，一些共享单车平台依然我行我素，说明这一规定仍然还停留在纸上，执行并不尽如人意。

    据统计，截至2017年7月，全国共有共享单车运营企业近70家。可以预见，随着市场竞争的加剧，一些共享单车企业还会出现这样那样的问题。共享单车押金涉及庞大的资金和用户群，不能放任不管。监管部门要高度重视，对共享单车平台押金问题认真研究，听取各方意见，持续完善相关规定。同时，要加大监察力度，对相关平台逐一摸底排查，看哪些平台的资金管理存在问题，要督促其尽快整改，真正让共享单车的用户押金管理规范化。

    无证幼儿园“择优转正”值得借鉴

    为破解“入园难”问题，北京市将对现有的无证幼儿园进行排查，对条件较好的无证幼儿园给予支持和帮助，创设条件使其符合社区办园点的要求，并对社区办园点的举办者加强管理和引导，规范其行为。北京市教委11月14日下发《北京市学前教育社区办园点安全管理工作基本要求（试行）》的通知。（据《新京报》）

    近年来，幼儿“入园难”已经成为很多城市的普遍性难题。不少家长，尚处于“准妈妈”阶段，就开始犯愁孩子上幼儿园的事了。眼下，随着二胎时代的来临，幼儿入园必然面临更加严峻的形势，如何缓解幼儿入园的困难，考验着地方政府的智慧。

    针对无证幼儿园，长期以来各地的态度都很明确，严格执法，坚决取缔。然而，对于无证幼儿园的严厉打击，有时候换来的未必就是人们的拍手称赞。在一些地方，面对要取缔的无证幼儿园，不少的家长往往选择和园方站在一起：幼儿园没有了，我们的孩子去哪里上学？这样的现实，无疑让人尴尬。

    一边是正规的幼儿园数量不足，无法容纳所有的孩子，一边却是无证幼儿园在灰色地带生存，且存在监管漏洞。对于无证幼儿园北京没有“一刀切”的取缔，而是采取了一分为二的做法。对既没有证件还存在隐患，达不到要求的幼儿园毫不留情予以取缔。对虽然没有证件，但总体而言安全且教学标准都还可以的幼儿园，给予支持和帮助，让他们整改到位，给他们颁发证件，让他们继续为社会服务。收编之后，在政府的监管之下，按照正规幼儿园的标准进行升级改造，直到符合所有的要求。

    满足社会的入园需求，在短时间内成立足够多的幼儿园，显然不现实。如果能够因地制宜，对条件较好的无证幼儿园“择优转正”，这对缓解“入园难”，无疑可以收到立竿见影的效果。北京的做法是务实之举，为解决“入园难”打开了新的思路，值得各地学习和借鉴。