本报讯（新甘肃·甘肃经济日报通讯员刘慧毅）2020年12月30日，中断138天的国道212线分水岭山体滑塌路段恢复通车。

2020年8月13日，受密集降雨影响，国道212线分水岭K170+050至K170+180段发生山体滑塌，交通中断。受定西公路局委托，甘肃威远路业（集团）有限公司承担了该路段的抢通施工任务。为确保实现“年内恢复通车的总体目标”，定西公路加强工程技术指导和监管工作，威远公司迅速组建了项目经理部，全面负责该路段抢通工程的施工组织管理工作。

根据现场病害情况，该路段采用路基回填+拱形骨架+锚索抗滑桩+防排水的综合治理措施，直径2米、深度32米的抗滑桩35根，共长1000米；滑坡体下边坡直径1.5米，深度16米的抗滑桩24根，共长384米。为进一步加强工程质量，项目部对钢筋笼的加工与安装，抗滑桩旋挖钻的开挖、墩柱模板安装、混凝土的浇筑等重点关键环节进行有效的过程控制。同时，为保证安全施工，采用了移动式安全爬梯及安全工作平台，有效防止高空坠落风险。

施工过程经历了从雨季到冬季的跨越，项目部面对高寒阴湿、场地狭窄、建筑材料匮乏等诸多困难，采取了有效措施，组织开展以“强管理、重安全、保质量、促进度，大干九十天”为主要内容的劳动竞赛活动，有力促进了工程顺利开展。

进入冬季后，为了保证混凝土质量，对进场砂石材料采取覆盖、搭棚保温等措施，加热施工用水，有效防止了混凝土低温假凝现象。并对运输车辆采取保温措施，防止运输过程中热量散失，施工现场对已浇筑的混凝土采取蒸汽养生，确保了桩柱冬季施工质量，完成桩柱经检测，质量合格率100%。

针对本项目施工用电多零散的特点，项目部派专人现场指导管理。大型车辆及机械设备专人指挥，佩戴个人安全防护用品，有效控制了现场施工安全。

据统计，该工程开挖土方2.1万立方米，直径2米坑滑桩1000米，直径1.5米坑滑桩384米档土板预制及安装496立方米，仰斜式档土墙779立方米。

由于季节影响，该工程的路面工程及部分防护、排水工程未完善，计划在2021年4月初开工，预计在4月底全面完工。恢复通车后，漳县公路段承担该路段的养护及防滑保畅工作，为社会提供良好的道路通行条件。