新甘肃·甘肃经济日报记者 王云祥

实习生 屠杰 王婉君

“早上从家门口坐车，6分钟就到县城的工地上班，出行真的很方便。”东乡族自治县（以下简称东乡县）锁南镇白家村村民马胡赛尼说，两年前村里全是泥土路，如今随着“折红公路（临夏市折桥镇到临洮县红旗乡）”建成通车，百姓出行发生了巨大变化。

在积极推进脱贫摘帽之时，东乡县紧抓交通项目建设机遇，推动全县交通建设跨步提升。随着一批批大型交通项目建成投用，全县交通四通八达，经济发展活力倍增。

交通盘活县域经济

盛夏时节，汽车奔驰在折红公路上，道路两旁新栽的树苗绿意焕发。透过窗户，一条条公路蜿蜒盘旋在高低重叠的山梁上，构成了一道美丽的景观。

进入达板镇，在临洮（安家咀）至临夏一级公路东乡段项目建设现场，多台挖掘机、装载机正在轰隆作业，工人们挥汗如雨、施工正酣。

东乡县交通运输局副局长马仕杰介绍，临洮（安家咀）至临夏一级公路路线全长56.7公里，总投资68.78亿元，计划利用三年时间完成工期。这条公路建成后，对临夏州沿洮河经济带、那勒寺川经济带、沿黄河经济带融合发展意义重大，将为带动沿线群众脱贫致富奔小康提供有力支撑。

交通发展是实现经济发展的先决条件。近年来，按照“县域环绕、县城辐射、互联互通”的交通发展布局，东乡县以公路建设为引领，县上主要领导亲自带队，发动全县干部群众自力更生，推进全县公路建设迈上新台阶。目前，全县共有公路184条，总里程达到1501公里，24个乡镇全部通等级油（沥青）路，229个行政村全部通硬化（沥青）路，乡镇、建制村通客车率100％。

东乡农村公路建设步伐加快，为农民产业发展提供了有效支撑，农民致富能力明显增强，农业经济发展步伐明显加快。

交通扶贫强基础

东乡县是甘肃扶贫攻坚交通先行试点县。结合全省“十三五”规划和全县精准扶贫政策，东乡县编制出台了《关于推进精准扶贫交通工作的实施方案》和《东乡县交通工作扶贫方案（2018-2020）》，对涉及全县长远发展的重大交通项目等做了总体部署和规划，涉及资金49.45亿元。

马仕杰介绍，按照“先难后易、先山区后川塬”的原则，全县坚持把农村道路建设与加快发展、改善人居环境相结合，重点加强贫困村、边远山区村道路建设。近三年来，全县硬化村社道路、巷道、入户道路816.5公里，做到了解困与发展并进，既解决了群众生产生活难题，又有效防止了社会矛盾民生化倾向。

同时，东乡县抢抓重大政策机遇，先后建成了乡镇客运站11个、覆盖45.8%的乡镇，建成建制村停靠站点182个、覆盖79.4％的村，基础发展条件差距进一步缩小，交通项目成为助力精准扶贫的开路先锋。

马仕杰介绍，全县投资34.18亿元，实施交通项目38项，建成了千村美丽示范村组道路、安全生命防护工程、折红二级等一批重点道路项目。投资1.95亿元的自然村组道路正在招投标，投资6072万元的锁南至河滩公路、5589万元的县城南区道路、6324万元的锁关公路正在建设，投资68.7亿元的安临一级公路已开工建设。这些项目的实施，为提振群众发展信心、打赢扶贫开发硬仗、实现富民兴县提供了有力保障。

筑牢畅通小康路

小康不小康，关键看老乡。在马胡赛尼看来，交通发展不仅解决了出行困难，也为全村发展带来了便利。“不光是我一个人日子过好了，是大家的日子都过好了。”马胡赛尼除了种收庄稼时在家里忙农活，其余时间都在县城打工，每月收入三四千元。

交通条件的改善，筑牢了返贫防线。折红公路2016年4月开建，今年1月份全线贯通。这条公路打通了东乡县与临夏市的出行瓶颈，链接了沿途的折桥、东塬、达板等10多个乡镇，构建了东乡县与G213线、G212线、兰临高速和折达二级公路新型道路网络，形成了临夏州、定西市、兰州公路圈，提升了临夏州及东乡县交通运输功能。目前，折红公路沿线村庄发生了深刻变化，村民的日子都过好了，村民外出打工、搞养殖、种植都很方便。

马仕杰说，东乡县交通运输业正在发生深刻变化，全县注册登记营运船舶37艘，码头16处，有各类道路运输企业28家，开通客运班线91条，营业性运输车辆达3608辆，公路货运量和货物周转量418万吨和20971吨/公里，从业人员达到4720人。

一条条宽阔笔直的柏油路通向远方，一个个新兴产业林立乡间。畅通无阻的城乡交通，为东乡经济发展带来了新机遇。

“路好走了，村民的幸福感更强了。”面对新时代的新生活，马胡赛尼对创业发展信心满满。