新甘肃·甘肃经济日报记者 何成军 通讯员 魏金龙

6月5日，在G312线七瓜二标路基土方施工现场，装载机、压路机、平地机、自卸车、水车等大型机械来回穿梭，正在进行紧张的作业。

G312线七墩至瓜州公路工程全长67.272公里，起点位于桥湾西3公里枢纽互通式立交，总体沿一期工程由东向西布设，依次与兰新铁路、西气东输四条管线、兰新高铁交叉，途经布隆吉、双塔、北干沟，终点位于G312线3150+022处（跨G30天桥东侧）。

“由我公司承建的七瓜二标建设工期30个月，计划于2022年4月30日完成交工验收。今年受疫情影响，压缩了工期，我公司积极采取应急措施，加大投入，加班加点，冒酷暑、顶狂风，坚守在施工一线。至目前，90%的路基已达到设计标高，正在进行路基整修工作，桥梁涵洞工程已全部开挖，完成总任务的70%，今年能够按照计划完成生产任务。”甘肃恒通路桥工程有限公司项目负责人刘子健说。

在G215线马鬃山至桥湾公路项目第二标段施工现场，挖掘机、压路机等大型机械开足马力进行路基清表、碾压夯实、桥涵基坑等作业，也是一派忙碌景象。

G215线马鬃山至桥湾公路工程全长157.369公里，路线起点位于G7京新高速马鬃山收费站北出口，途经马鬃山镇、音凹峡、窑洞沟，终点位于桥湾西3公里处，设枢纽互通式立交与G312线相接。

“马桥路是由原先G215二级变一级，建设单位是公交建集团，马桥二标是由中交一公局五公司承建，总公里长56公里。预计我们在2021年12月要完成通车目标。”中交一公局五公司项目副经理张寿文说。

瓜州是甘肃省的西大门，自古以来就是东进西出的交通枢纽。G312线七瓜路、G215线马桥路去年9月8日开工建设，是甘肃省推进“大敦煌文化旅游经济圈”建设重点项目工程。在甘肃省公路建设史上首次创新采用“授权-建设-运营”ABO模式，首次实施真正意义上的交旅融合项目，两条公路全长224.641公里。

交旅融合项目围绕七瓜路沿线旅游资源，以双塔互通和锁阳城两个重要交通节点为导入点，按“快进慢游”的思路，主要建设七瓜公路双塔服务区、桥湾廉政教育基地、双塔风情园综合服务中心、葫芦河自驾营地、青山子牧场、锁阳城游客综合服务中心等12个景点，将沿线戈壁风貌、遗址风貌、湿地风貌、绿洲风貌有机串联，打造完整的丝绸之路旅游廊道体验。

“项目建成后对完善区域路网结构、提高路网整体效益、改善区域交通条件，促进交通旅游融合发展，推进‘一带一路’倡议和交通互联互通建设，加快区域社会经济协调持续发展，带动当地群众增收致富具有重要意义。”瓜州县交通运输局副局长王立伟说。

今年，受疫情影响，G312线七瓜路、G215线马桥路延迟了近一个月的工期，为了抢进度、抓质量、补损失，各标段施工方增加各项资源配置，引进先进设备，采用先进技术，确保工程保质保量按期推进。

“为了建设优质工程，七瓜二标项目部在加快施工标准化的同时，大力推广应用‘四新’技术，引进了立式智能钢筋机器人、智能钢筋弯箍机、二维码信息化管理、轨道式无人机养生、小型构件脱模机、空心板凿毛机、智能预警螺母、伸缩爬梯、雾炮+无人机轨道养生等新技术和新设备，在施工中取得良好的实施效果，受到生产一线技术工人的普遍好评，体现出科学环保、节能降耗的新时代施工理念。”甘肃恒通路桥工程有限公司项目总工刘建平说。

为解决当地群众疫情期间就业难的问题，充分实现辖区劳动力就近就业，G312线七瓜路和G215线马桥路等重点项目业主和施工企业主动配合当地政府，主动作为，履行国企社会责任，提供用工企业信息，为瓜州、敦煌、玉门等地群众提供就近就业服务，助力地方脱贫攻坚。

47岁的陈学军是瓜州镇瓜州村五组村民，家里5口人，2个孩子上高中。去年家里种的30多亩苜蓿、葵花只收了1万多元。为了给女儿上大学攒学费，陈学军今年来到G312线七瓜二标打工。

“管吃管住每天150元，十多天没回过家。我觉得打工好，出来打工3个月就能挣1万多元，相当于一年地上的收入。”陈学军说。

“2月15日复工复产以来，针对我公司部分管理和劳务人员均是外省人员，无法进场的实际，七瓜一标项目部在本地吸纳了50多名从事安全指挥、现场劳务、司机、大师傅、后勤等岗位劳务人员，既为我们疫情防控做了很大的贡献，也为我们工程建设提供了有力的保障。”甘肃路桥第三公路工程有限责任公司项目总工赵飞龙说。