本报记者 沈博琼
古人云：马上望祁连，奇峰高插天！记者从兰州出发，顺着祁连山脉走进青海祁连县。一路车程，一路美景，一望无垠的绿草地，数万亩的油菜花，白色的羊群，黑色的牦牛像珍珠一般散落在广阔的草原。一切看起来那么美好，到了位于祁连山脉深处中铁四局G213线张掖肃南至青海祁连二级公路项目现场的时候，这里平均海拔4000米以上，大风刮得人站立不稳，记者开始缺氧头疼。
不一样的项目书记
初见陈太恒，给人的感觉比较亲和淳朴，脸上挂满了青海高原特有的阳光色彩。他是中铁四局一公司G213线张掖肃南至青海祁连二级公路项目部的项目书记。
在去往工地现场的路上，陈书记既当司机又做向导。他向记者介绍：G213线甘肃到青海段项目是由甘肃肃南到青海祁连县，线路总长62.77公里，地处青藏高原东北部的祁连山脉深处，线路横跨祁连山脉，平均海拔4000米，多年冻土，建设难度与青藏铁路相当。其中难度最大的当属一条长度3639米的隧道工程，它是国内在建隧道中海拔最高的项目。
平均海拔4000米，难度与青藏铁路相当，要建国内海拔最高隧道……
这些听起来很有压力的关键词并没有把陈太恒吓住。在采访间隙，他从草地上采了一些黄菇交给厨房让大家尝尝，还带记者去参观了项目驻地的“娱乐”设施。由于这里海拔高，不能剧烈运动，所以一张乒乓球桌和一个台球案就是大家仅有的娱乐项目。他说，别人都觉得这里艰苦，但我们长期驻扎在这里的员工都能安之若素，所谓的诗意不在远方，它就藏在我们中铁四局人的心里。
这是记者见过的不一样的项目书记，他没有告诉记者这里有多艰苦，项目有多难干，身体有多不适，从他身上感受到的都是铁道兵“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的满满正能量。
不一样的工作环境
“我现在所处的位置是祁连山脉甘肃和青海的交界处，这里海拔4147米，在这样一个缺氧环境下，我现在已经感觉呼吸急促，心跳加快……”这是同去采访的北京广播电视台出镜记者高旭的解说词。他的感受一点不假，来到这里，始终感觉头疼乏力，如果快走两步，立刻呼吸困难，心跳加速。可想而知，在这样的环境下，工人施工有多困难！
中铁四局一公司肃祁项目部隧道技术主管阮梦告诉记者：“我们现在正在施工的这条隧道有两个难点，首先它是高原隧道，海拔较高，施工环境恶劣；其次，这里长年都是冻土，大大提高了施工难度。”对于经常在平原地区打隧道的施工队来说，不一样的工作环境带给他们新的挑战。
安继娟，一个脸上铺满高原红的小姑娘，她说自己是这里的随队医生，每天的工作就是预防和医治工友的高原反应。她没来这里之前，在兰州大学第一附属医院工作，从省会城市突然到来大山深处，让她适应了好长一段时间。她说刚来项目的前三个月这里没有手机信号，没有网络，完全与外界失去了联系，想和家里人打个电话报声平安，都要坐摩托车举着手机满山找信号。但是，现在好多了，只要大家有需要，项目上都第一时间为大家妥善解决！
不一样的四季
祁连山深处的四季也与别处不同，用当地人的话说，这里一年就两个季节，一个是冬季，一个是大约在冬季。记者深有体会，从兰州出发的时候身着短袖，到了项目部，人人都穿羽绒服。就在记者到达的前两天，这里刚刚下过一场雪，所以在这里，六月飘雪不是什么稀罕事，现在是9月初，已经是满山飞雪了。
阮梦告诉记者，祁连山脉气候多变，雨水及下雪天气较多，山体渗水对隧道的施工影响非常大，对岩层的开挖也增加了相当大的难度。他随手捡起一块岩石给记者看：“我们现在看见的岩石是坚硬的，但是经雨水浸泡之后软如泥土，所以打钻的时候特别危险，搞不好就容易塌方，大家干活的时候心都提到了嗓子眼。”这里的含氧量是低海拔地区的66%，工人干体力活的时候会感觉体力不支，大口喘气，项目部在隧道的洞口加设大型制氧机，往洞里泵氧。也是在这里，安全警钟长鸣，每一个人进入自己的作业区之前都有专人为大家进行安全警示教育。
这里大雪封山的日子太常见了，里面的人出不去，外面的人进不来，好长一段时间都见不到一辆过路的车。中铁四局一公司的员工从驻扎在这里开始，项目部就尽量满足大家的生活所需，虽然天寒地冻的日子很长，但是这里的采暖措施很好，连施工现场的拌合站都穿上厚厚的“棉袄”，料场里的小石子儿都住进了“暖气房”。虽然这里的季节与别处不同，但是项目给大家的都是暖冬。
陈太恒说，祁连山是我国西部重要的生态安全屏障，是黄河流域水源地重要产流地，也是我国西部生物多源性优先区域，我们在修路的同时，积极采取生态环境保护措施，保护好祁连山的青山绿水，到整条线路贯通之后将会打开肃南的南大门，将肃南裕固族自治县变为丝路经济带上的节点城镇，同时将打通甘肃和青海的旅游及运输通道，为“一带一路”发展起到积极的助推作用。
采访结束后，一路颠簸终于出山了。回望祁连山，已经看不见中铁四局的项目部，但是他们每一个人高原红的笑脸已经牢牢印在大家的脑海里。以后路过此地的人们，会不会在一路坦途的时候想起这条路背后为它竭心尽力、艰苦奋斗的中铁四局筑路人！