（上接1版）2016年7月18日，全线海拔最高的隧道木寨岭隧道贯通。木寨岭隧道位于甘肃省定西市岷县，为双洞单线分离式特长隧道，全长19.1公里，穿越11条断裂带，处于极高地应力区域，所属区地震基本烈度达7度……

“虽然在建设过程中困难重重，但从当地政府到老百姓，都非常支持这条铁路的建设。因为没通过火车，他们眼巴巴地瞅着、盼着，期待能坐上火车走出深山。”中铁建大桥工程局兰渝铁路四标五分部经理祝庆凯感慨着。

脱贫致富“加油线”

兰渝铁路将黄河流域与长江流域连接起来，辐射国土面积达到20万平方公里，区域人口总量达到4000多万人。在这条铁路线上，有13个国家级扶贫重点县，4个省级扶贫重点县，部分地区人民收入水平排在全国末尾。但沿线有着丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源和文化旅游资源，它的开通将对沿线老百姓的脱贫致富起到极大的推动作用。

因为没有铁路通过，我省陇南地区仅仅依靠公路作为主要运输通道，长久以来，很大程度上制约了招商引资力度和走出去步伐。兰渝铁路贯通后，将大大改变沿线物资运输能力。陇南的油橄榄、花椒、核桃等丰富的农产品和黄芪、党参等名贵中药材势必将搭上铁路的顺风车，走入全国市场，远销海内外。

2016年12月26日，兰渝铁路岷广段开通，纵然冬日的秦巴山区寒流滚滚，但新建陇南火车站却热闹非凡，当地人民群众自发地从各个方向汇集到火车站，密密麻麻地在站前广场眺望着、眺望着首发陇南号列车。

在陇南人的记忆中，去省城兰州得坐汽车，颠颠簸簸得七八个小时。如今，不但坐客运列车方便快捷了，陇南的货物也可以经过铁路运输至各地。阿里巴巴陇南产业带运营商陇南东盛物流港缪书明告诉记者，兰渝铁路通车后，他们的产品能以公铁联运的方式发出去，成本至少可以降低三分之一。武都某油橄榄企业的总经理李建科同样开心，“用火车发送橄榄油，每吨运到北京的费用将从原来的1500元下降到400元。”

另一方面，兰渝线沿线旅游资源丰富，途经的定西、渭源、漳县、岷县和陇南等地区，沿线共有5A级景区8处、4A级旅游景区103处、3A级旅游景区12处。在国内游客抽样调查样本中，2014年、2015年、2016年甘肃省四川游客占比分别为5.13%、5.24%、5.54%，呈逐年增加态势，随着兰渝铁路的全线贯通，预计进入甘肃的四川、重庆客流将有大幅增长，涨幅约10%左右，甘肃、四川、重庆三地的客源互送涨幅将达20%左右。

兰渝铁路公司总经理熊春庚表示，兰渝铁路是条扶贫线，穿越了很多革命老区、贫困山区、少数民族地区，它的开通将为沿线老百姓的脱贫致富起到很好的推动作用，能够更好地帮助老百姓走出大山。