甘肃工人报
2019年01月14日
第02版:综合新闻

建设“开放大门户、丝路大空港、经济大快线”

——甘肃民航绘就未来五年高质量发展蓝图

    本报记者 张小芳 通讯员 刘莎莎 赵丹

    “未来五年,省民航机场集团航空主业将从外延式增长向集约式增长转变,非航产业将从数量规模型向速度效益型转变,民航事业将从高速度发展向高质量发展转变。”在刚刚闭幕的集团第一次党代会上,甘肃民航未来五年的发展蓝图清晰地呈现在大家眼前。

    未来五年,省民航机场集团将紧紧围绕建设“开放大门户、丝路大空港、经济大快线”功能定位,深入实施“质量立企、改革活企、人才强企、管理兴企”四大战略,努力打造“安全效益型、智慧服务型、发展创新型、法治廉洁型、党建示范型”的现代化企业集团,助力我省与全国一同建成小康社会。

    高质量优化航线网络布局

    省民航机场集团将构建以兰州机场为关键核心,河西、陇东各支线机场为两翼支撑,承接国家“一带一路”发展战略向西、向南延伸开放的重要通道机场集群,努力将兰州机场打造成“国家西部重要枢纽机场和全国进疆黄金通道”,将敦煌机场打造成“丝路旅游集散枢纽机场”,将庆阳机场打造成“陇东红色旅游特色机场”。

    争取到2023年,集团运输起降达到20万架次、旅客吞吐量达到2600万人次、货邮吞吐量达到10万吨以上。开通客运航线达到280条,货运航线达到10条,通航城市达到140座。

    国内国际航线布局更加完善。增加省内机场至北京、成都、上海、广州等一线城市的航班密度;大力发展省内支线航班,充分利用兰州机场的航线布局,形成布局合理、干支有效衔接的航线网络。推动民航与旅游的融合发展,构建旅游航线网络。做精国际航线,发展“一带一路”沿线地区航线,重点推动“南向通道”航线;稳定发展日韩、东南亚等周边地区航线,大力培育符合市场需求的热点航线;通过差异化国际发展方式,实现“开通一点、连接一片”的国际/地区航线网络布局。

    “引青拓疆”,经兰中转更加便捷。实施“引青拓疆”营销战略,大力发展进疆航线,持续做优进疆通道品牌,争取到2023年,集团与新疆境内各通航点基本实现全部通航;完善兰州机场中转服务功能,尽快推出空铁、空巴中转产品,把“经兰飞·无忧行”中转服务做到新高度,充分发挥出兰州机场航空、铁路、公路集疏体系优势,大力提升兰州机场多式联运水平。

    高标准打造三期扩建样板工程

    “省门”形象全面提升。兰州机场三期扩建是全省重点基础设施建设项目,也是甘肃民航未来几年的“一号工程”。甘肃民航将“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”理念,深度融入三期扩建工程规划、设计和建设之中,打造功能完善、用户满意、环境优美的西部样板机场。

    优化机场布局功能。加快民航基础设施建设步伐,新建武威机场,扩建嘉峪关机场,开展夏官营等支线机场项目前期工作,形成布局合理、干支协调、功能完善、定位明确、联动发展的机场集群网络。

    科学推进非航产业升级

    整合优化,塑造发展新“引擎”。坚定走多元化经营之路,着力做精做强飞机维修、航食等与机场主业紧密相关的航班保障类产业;加强旅游、酒店、汽车运输等产业的联动协同发展,形成较为完整的、相互支持的、可持续发展的航空延伸服务产业链条。

    努力开创非航经营新领域。坚持把航空物流作为新的增长点和突破口,依托物流经济、口岸经济、临空经济,紧抓集团航空货运和兰州新区保税区仓储设施优势,推进商贸物流业务的开展,将运输、仓储和贸易等环节有机联通起来,促进集团航空货运、跨境电商物流园业务的良性发展,全面提升三大国际空港物流发展水平。

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